[飛行紀實] 日本航空JAL JL97 |羽田(HND)→松山(TSA) | B787–9 SKY SUITE Ⅲ 商務艙 | 日本航空 Sakura Lounge | 阿拉斯加航空哩程兌換
前情提要
由於即將脫離學生身份並入伍當兵,打算再進入國軍前再去一趟日本。
去年搭乘阿聯酋至漢堡時,來回的哩程累積在日航,足夠兌換一張單程經濟艙機票。另外,本月初遇到阿拉斯加航空哩程特賣,正好買進一些點數儲備,並用它兌換了日本航空的商務艙。
阿拉斯加航空哩程購買、兌換
阿拉斯加航空哩程,除了用搭飛機累積之外,也接受用現金購買哩程的方式,並不定時做特價銷售(此部分可以參考網路上其他攻略),特價的折扣幅度每人皆不同,40% — 70%折扣不等,聽說先前購買過哩程的帳號,官方會配給較為優惠的折扣。
哩程使用上,能夠兌換同是寰宇一家的航空公司外,也能換其獨立合作的航空公司。台北出發至其他亞洲城市的航空公司,用阿拉斯加航空哩程就能兌換日本航空、國泰航空、星宇航空、大韓航空、馬來西亞航空等,囊括了亞洲許多航線。
透過特價購買哩程兌換商務艙,至少是一般單程現金票價的4折左右,比起用真金白銀購買會划算很多。
購入哩程後,大約24小時內哩程會入帳(個人經驗是12小時左右),也聽說過當下直接入帳,如果有急需兌換機位,這算是要納入考量的因素,有可能機位在等待哩程入帳時,被其他人換走了。
各家航空公司都是優先給自家的哩程用戶兌換,因此阿拉斯加航空若要兌換日航、星宇等,哩程票釋出的商務艙機位、時段都有限。如果說要兌換特定日期、時間,那勢必得事先將哩程存起來放,不然很容易出現自己想要的時段,機位已經被換光的狀況。
購入哩程並且兌換完後,需要支付稅金以及相關規費,大約台幣1200元左右。接下來就可以進行選位,日航Sky Suite III採用1–2–1的反魚骨式配置,靠窗的大多已經被選走了,只剩中間段的位子。
查閱同航線其他日期,也是有另一個比較友善的時間段(大約18點起飛,晚上21點抵達松山機場),但機材是B787–8,無法體驗到Sky Suite III,所以作罷。
機場貴賓室
出發前一天住在品川站南邊的大井町車站,旁邊的商務旅館。商務旅館的位置很好,從車站出來兩分鐘可以抵達,旅館樓下有超市、超商、麥當勞和Denny’s,不過這些便利性設施都沒怎麼使用到,在東京都跟朋友吃飯到很晚,回來基本上都差不多打烊了,一早還要趕飛機,就當作是單純睡覺的地方。
隔天一早起床,天公不作美,下起了大雨,關東地區到近畿地區都是陰天或下雨的狀態,不過好在今天只有在出飯店前一小段路會淋到雨,之後到機場的路上都是在室內移動。
大井町雖然離機場很近,但還是要到品川站轉乘京急電鉄,才能到機場。剛好到品川站時,趕上往機場的特急,少停了很多站。
抵達羽田機場後,直接到日航櫃檯進行報到。這裡發生一個插曲,日航其中一位地勤確認我要辦理登機,便導引我到商務艙櫃檯,但櫃檯的兩位地勤卻不停叫我去自助報到機辦理登機,此時有點困惑,明明告示牌是寫商務艙櫃檯的說,後來地勤只簡單跟我道歉,說沒注意到是要辦理商務艙的登機。這件事後來也跟日航反應了,辦理登機搞到這麼複雜…..
結束登機辦理後,便直接前往貴賓室,第一站先去櫻花貴賓室。
日航在羽田的商務艙貴賓室,位於114號登機門附近,四樓和五樓都是,差別在五樓風景好一些,然後要洗澡的話要到四樓(五樓也可以預約,但還是要到四樓去洗)
貴賓室每個桌上都有QR CODE,可以進行點餐以及洗澡間預約
用餐完喝點飲料後,APP跳出通知,顯示可以前往使用洗澡間了,於是東西收一收前往四樓的櫻花貴賓室洗澡間。
洗完澡後,前往第二站,國泰航空貴賓室,主要是去喝國泰特調和其他酒水的,日航貴賓室餐食固然不錯,但酒水上,國泰貴賓室更勝一籌。
國泰和日航同屬寰宇一家聯盟,因此可以持日航的商務艙登機證進入國泰貴賓室,一路從四樓往上吃到六樓的概念。
吃吃喝喝差不多後,就準備前往登機,這次登機門的位置在一樓,意味著應該是沒有使用空橋,要搭接駁車了。
飛行紀實
不知道JL97在班次安排上,是不是都停這麼遠,以致於都要搭接駁車前往。去年搭ANA從洛杉磯回台北,中轉羽田時,是有空橋的,方便很多,但沒空橋的好處就是可以近距離拍飛機。
B787–9雖然是廣體客機,但相比A350–1000商務艙來說,真的窄很多,兩人通過都會是問題,一上機商務艙廁所都滿員,應該是貴賓室酒水喝到飽了。
原本劃位時,是劃在靠走道的7G,但我注意到旁邊沒人坐,等乘客上的差不多後,我跟空姐詢問能不能換位子,得到答案是可以,太讚了。
這次因為是搭乘商務艙,才敢麻煩組員們寫飛行紀錄本,而且是在一上飛機就給他們寫,避免太過匆忙。這種短程的要麻煩組員寫紀錄,對他們而言實在是種負擔,不過這次飛行對我算是具有紀念性意義,就麻煩他們一下了。
送回飛行紀錄本的同時,組員也給了模型飛機、明信片等小物,有吃有喝又有拿,實在好開心。
這次降落時,有別於之前搭乘松山羽田線,JL97繞了一打圈才到林口一帶後,才從西側進場。表定飛行時間是三小時半,實則三小時多就到松山了,其實吃飽後,稍微躺一下就要落地了,時間過很快。
這次商務艙體驗,是我第一次搭乘日航國際線,也是第一次搭乘日航國際線商務艙,算是雙重解鎖了,致予我自己的碩士畢業大禮,希望下次能體驗長程商務艙,感覺不會像是短程航班這樣緊湊。
2024.05.03 撰於台南香格里拉飯店