[飛行紀實] 日本航空JAL JL97 |羽田(HND)→松山(TSA) | B787–9 SKY SUITE Ⅲ 商務艙 | 日本航空 Sakura Lounge | 阿拉斯加航空哩程兌換
前情提要
由於即將脫離學生身份並入伍當兵，打算再進入國軍前再去一趟日本。
去年搭乘阿聯酋至漢堡時，來回的哩程累積在日航，足夠兌換一張單程經濟艙機票。另外，本月初遇到阿拉斯加航空哩程特賣，正好買進一些點數儲備，並用它兌換了日本航空的商務艙。
阿拉斯加航空哩程購買、兌換
阿拉斯加航空哩程，除了用搭飛機累積之外，也接受用現金購買哩程的方式，並不定時做特價銷售（此部分可以參考網路上其他攻略），特價的折扣幅度每人皆不同，40% — 70%折扣不等，聽說先前購買過哩程的帳號，官方會配給較為優惠的折扣。
哩程使用上，能夠兌換同是寰宇一家的航空公司外，也能換其獨立合作的航空公司。台北出發至其他亞洲城市的航空公司，用阿拉斯加航空哩程就能兌換日本航空、國泰航空、星宇航空、大韓航空、馬來西亞航空等，囊括了亞洲許多航線。
透過特價購買哩程兌換商務艙，至少是一般單程現金票價的4折左右，比起用真金白銀購買會划算很多。
購入哩程後，大約24小時內哩程會入帳（個人經驗是12小時左右），也聽說過當下直接入帳，如果有急需兌換機位，這算是要納入考量的因素，有可能機位在等待哩程入帳時，被其他人換走了。
各家航空公司都是優先給自家的哩程用戶兌換，因此阿拉斯加航空若要兌換日航、星宇等，哩程票釋出的商務艙機位、時段都有限。如果說要兌換特定日期、時間，那勢必得事先將哩程存起來放，不然很容易出現自己想要的時段，機位已經被換光的狀況。
購入哩程並且兌換完後，需要支付稅金以及相關規費，大約台幣1200元左右。接下來就可以進行選位，日航Sky Suite III採用1–2–1的反魚骨式配置，靠窗的大多已經被選走了，只剩中間段的位子。
查閱同航線其他日期，也是有另一個比較友善的時間段（大約18點起飛，晚上21點抵達松山機場），但機材是B787–8，無法體驗到Sky Suite III，所以作罷。
機場貴賓室
出發前一天住在品川站南邊的大井町車站，旁邊的商務旅館。商務旅館的位置很好，從車站出來兩分鐘可以抵達，旅館樓下有超市、超商、麥當勞和Denny’s，不過這些便利性設施都沒怎麼使用到，在東京都跟朋友吃飯到很晚，回來基本上都差不多打烊了，一早還要趕飛機，就當作是單純睡覺的地方。
隔天一早起床，天公不作美，下起了大雨，關東地區到近畿地區都是陰天或下雨的狀態，不過好在今天只有在出飯店前一小段路會淋到雨，之後到機場的路上都是在室內移動。
大井町雖然離機場很近，但還是要到品川站轉乘京急電鉄，才能到機場。剛好到品川站時，趕上往機場的特急，少停了很多站。
抵達羽田機場後，直接到日航櫃檯進行報到。這裡發生一個插曲，日航其中一位地勤確認我要辦理登機，便導引我到商務艙櫃檯，但櫃檯的兩位地勤卻不停叫我去自助報到機辦理登機，此時有點困惑，明明告示牌是寫商務艙櫃檯的說，後來地勤只簡單跟我道歉，說沒注意到是要辦理商務艙的登機。這件事後來也跟日航反應了，辦理登機搞到這麼複雜…..
結束登機辦理後，便直接前往貴賓室，第一站先去櫻花貴賓室。
日航在羽田的商務艙貴賓室，位於114號登機門附近，四樓和五樓都是，差別在五樓風景好一些，然後要洗澡的話要到四樓（五樓也可以預約，但還是要到四樓去洗）
貴賓室每個桌上都有QR CODE，可以進行點餐以及洗澡間預約
用餐完喝點飲料後，APP跳出通知，顯示可以前往使用洗澡間了，於是東西收一收前往四樓的櫻花貴賓室洗澡間。
洗完澡後，前往第二站，國泰航空貴賓室，主要是去喝國泰特調和其他酒水的，日航貴賓室餐食固然不錯，但酒水上，國泰貴賓室更勝一籌。
國泰和日航同屬寰宇一家聯盟，因此可以持日航的商務艙登機證進入國泰貴賓室，一路從四樓往上吃到六樓的概念。
吃吃喝喝差不多後，就準備前往登機，這次登機門的位置在一樓，意味著應該是沒有使用空橋，要搭接駁車了。
飛行紀實
不知道JL97在班次安排上，是不是都停這麼遠，以致於都要搭接駁車前往。去年搭ANA從洛杉磯回台北，中轉羽田時，是有空橋的，方便很多，但沒空橋的好處就是可以近距離拍飛機。
B787–9雖然是廣體客機，但相比A350–1000商務艙來說，真的窄很多，兩人通過都會是問題，一上機商務艙廁所都滿員，應該是貴賓室酒水喝到飽了。
原本劃位時，是劃在靠走道的7G，但我注意到旁邊沒人坐，等乘客上的差不多後，我跟空姐詢問能不能換位子，得到答案是可以，太讚了。
這次因為是搭乘商務艙，才敢麻煩組員們寫飛行紀錄本，而且是在一上飛機就給他們寫，避免太過匆忙。這種短程的要麻煩組員寫紀錄，對他們而言實在是種負擔，不過這次飛行對我算是具有紀念性意義，就麻煩他們一下了。
送回飛行紀錄本的同時，組員也給了模型飛機、明信片等小物，有吃有喝又有拿，實在好開心。
這次降落時，有別於之前搭乘松山羽田線，JL97繞了一打圈才到林口一帶後，才從西側進場。表定飛行時間是三小時半，實則三小時多就到松山了，其實吃飽後，稍微躺一下就要落地了，時間過很快。
這次商務艙體驗，是我第一次搭乘日航國際線，也是第一次搭乘日航國際線商務艙，算是雙重解鎖了，致予我自己的碩士畢業大禮，希望下次能體驗長程商務艙，感覺不會像是短程航班這樣緊湊。
2024.05.03 撰於台南香格里拉飯店
